Bremsene dine er det viktigste systemet i bilen for å holde deg trygg. Å være i stand til å stoppe bilen raskt og trygt, vil bidra til å hindre deg i å komme inn i eventuelle kollisjoner. Dessverre, miljøet vi lever i, kan være skadelig for bremselinjene og kan føre til at de svikter og lekker.
Vanligvis er metallbremselinjene på bilen din laget av stål for å holde kostnadene nede, men stål er utsatt for korrosjon, spesielt om vinteren når det ofte er salt på bakken. Hvis du må bytte ut en bremselinje, bør du vurdere å oppgradere linjen til en kobber-nikkellinje som er mye mer motstandsdyktig mot rust og korrosjon.
Del 1 av 3: Fjerner gammel linje
Materialer som trengs
- Flathead skrutrekker
- hansker
- jekk
- Jack står
- Linjesnøkkel
- Tang
rags
Merk: Hvis du bare erstatter en linje, kan det være billigere og enklere å kjøpe en preformad linje i stedet for å kjøpe alle verktøyene for å lage din egen. Gjør litt prising og se hvilket alternativ som gir mer mening.
Trinn 1: Gå over bremsestrengen du erstatter. Inspiser alle deler av linjen du erstatter, slik at du kan se hvordan og hvor den er sikret.
Fjern eventuelle paneler som er i veien. Pass på å løsne låsemutter før du tar bilen opp hvis du må fjerne et hjul.
Trinn 2: Stikk opp bilen. På en flat, jevn overflate, stik bilen opp og senk den på noen jackstativer for å fungere under.
Blokker av alle hjul som fortsatt er på bakken, slik at bilen ikke kan rulle.
Trinn 3: Skru bremselinjen i begge ender. Hvis beslagene er dekket i rust, bør du spray noen penetrerende olje på dem, slik at det er lettere å ta dem av.
Bruk alltid en lednøkkel på disse beslagene, slik at du ikke renser dem av. Ha fargene dine klare til å rydde opp sølt væske.
Trinn 4: Plugg opp enden som går til hovedcylinderen. Du vil ikke at hovedcylinderen skal lekke all væske ute mens vi lager vår nye bremselinje.
Hvis det går tom for væske, må du bløde hele systemet i motsetning til bare ett eller to hjul. Lag din egen plugg med en kort del av rør og en ekstra passform.
Klem den ene enden av røret flatt med tangen og brett den over seg selv for å lage en tetning. Sett på armaturet og flakk den andre enden. Nå kan du skru på dette på et stykke i bremselinjen for å stoppe væsken som lekker ut. Mer informasjon om flaring av slangen i neste del.
Trinn 5: Trekk bremseledningen ut av eventuelle festebraketter. Du kan bruke en flatskrutrekker til å pry linjene ut av noen snap i klipp.
Pass på at du ikke skader andre linjer som er montert i nærheten av bremsestrengen.
Bremsevæsken kommer ut av endene av linjen. Sørg for å rydde opp eventuelle drypper på malingen ettersom bremsevæske er etsende.
Del 2 av 3: Lag en ny bremselinje
Materialer som trengs
- Bremselinje
- Bremsekoblinger
- Flaring verktøysett
- Flat metallfil
- hansker
- Sikkerhetsbriller
- Tubing bender
- Tubing cutter
- vice
Trinn 1: Mål lengden på bremsestrengen. Det vil sannsynligvis være noen bøyer, så bruk litt streng for å få lengden og måle strengen.
Trinn 2: Klipp slangen til riktig lengde. Gi deg selv en ekstra tomme eller så, da det er vanskelig å bøye linjene så tett som fabrikken.
Trinn 3: Monter røret i flakkverktøyet. Vi ønsker å arkere enden av røret for å gjøre det glatt, så ta det litt opp i fjellet.
Trinn 4: Legg på enden av slangen flatt. Forsegling av slangen før flaring vil sikre en god, langvarig forsegling.
Fjern eventuelle griser igjen på innsiden med et knivblad.
Trinn 5: Filer utvendig kant av slangen for montering. Nå skal enden være jevn og fri for noen burrs, og plassere en passform på.
Trinn 6: Flakk slutten av bremsestrengen. Monter røret tilbake i flareverktøyet og følg instruksjonene for settet ditt for å lage flare.
For bremselinjer trenger du en dobbel bluss eller en bobleflare, avhengig av modell av kjøretøy. Ikke bruk en enkelt bluss for bremsestrengene, da de ikke klarer å håndtere det høyeste trykket i bremsesystemet.
- Tips: Bruk litt bremsevæske som smøremiddel når du formler enden av røret til en bluss. På den måten trenger du ikke å bekymre deg for forurensninger som kommer inn i bremsesystemet.
Trinn 7: Gjenta trinn 3 til 6 på den andre siden av slangen. Ikke glem monteringen, eller du må begynne igjen.
Trinn 8: Bruk rørbenderen til å danne linjen i riktig form. Det trenger ikke å være akkurat det samme som originalen, men få det så nært som mulig.
Dette er slik at du fremdeles kan sikre linjen med noen klipp. Slangen er formbar slik at du kan gjøre små justeringer når den er på bilen. Nå er vår bremselinje klar til å installeres.
Del 3 av 3: Installere din nye linje
Trinn 1: Få den nye bremsestrengen på plass. Kontroller at den når begge ender og vil fortsatt gå tilbake til noen klemmer eller fester.
Hvis du forlater linjen ut av noen monteringer, kan det føre til bøyning under kjøring av kjøretøyet. Bøyning i linjen vil etter hvert få en annen lekkasje, og du må erstatte den igjen. Du kan bruke hendene til å bøye linjen for å gjøre små justeringer.
Trinn 2: Skru på begge sider. Start dem for hånd, slik at du ikke krysser tråden noe, og bruk deretter linjeskiften for å stramme den.
Ta dem med en hånd slik at du ikke strammer dem over.
Trinn 3: Fest bremsestrengen med festene igjen. Som nevnt før holder disse monteringene linjen fra å bøye og bøye seg, så bruk dem alle.
Trinn 4: Bløt bremsene. Du må bare bløde linjen eller linjene som du har byttet ut, men hvis bremsene fremdeles er svampe, blør på alle fire hjul for å være trygt.
Ikke la mastercylinderen gå tørr, eller du må begynne igjen. Kontroller forbindelsene du har laget for lekkasjer mens bremsene pumpes.
- Merk: Å ha noen pumpe bremsene mens du åpner og lukker bløderventilen gjør jobben mye lettere.
Trinn 5: Sett sammen alt og sett bilen tilbake på bakken. Pass på at alt er ordentlig på plass, og bilen står trygt på bakken.
Trinn 6: Test kjøreturen. Før du begynner å flytte, gjør en siste lekkasjekontroll med motoren som kjører.
Pump hardt på bremsene noen ganger og sjekk etter noen pytter under bilen. Hvis alt ser bra ut, test bremsene med lav hastighet i et tomt område før du går inn i trafikken.
Med bremselinjen din erstattet, trenger du ikke å bekymre deg for noen lekkasje for en stund. Å gjøre dette hjemme kan spare penger, men hvis du trenger hjelp, spør en mekaniker for noen nyttige råd om prosessen, og hvis du merker at bremsene dine er vanskelige å presse, utfører en av Vermin-Clubs sertifiserte teknikere en inspeksjon.